NL Trabantforum

Yep, Wat is hij nu weer lekker fel nu hij op 2 poten loopt.

Ik heb net de condensator van de kapotte cylinder vervangen en ik meet nu op beide bobines dezelfde spanning. Net even een proefritje gemaakt in de buurt en het lijkt nu verholpen te zijn. Straks nog even wat peut in de tank en dan een wat grotere proefrit maken. Wie verwacht het nu dat een condensa...

Dan heb je mzzl dat ik momenteel de bipode bakken opruim. Je weet hoeveel ik err heb liggen. 2 voor 2 tientjes

je kan het zo downloaden Hedde, ook zonder dropbox

@Haiko: Het zijn puntjes. Net even geprobeerd de draden op de ontstekingsplaat omgedraaid. Kreeg er geen leven in. Draden weer terug gezet en gestart. Meten op de grondplaat gaf dezelfde waarden als op de bobines. Draad van de kapotte kant losgetrokken en meten, Toen stond er wel 6 Volt op de draad ...

Komplete bougiekabels omgedraaid. Probleem bleef het zelfde. Zal nog even de draden op het ontstekingsplaatje draaien. Dat had ik nog niet geprobeerd

Vorig jaar met mu P60k al veel problemen gehad om het motortje aan de praat te krijgen, maar het lukte. Weinig aan rijden toegekomen anders had ik het eerder gemerkt, want nu blijkt hij toch maar op 1 poot te lopen. Vanmiddag druk bezig geweest met zoeken maar het lukt nog steeds niet. Ik moet wel z...

was de compressie van het andere blok nog goed offuhhh?

Mijn krat stroomt over van de vergassers

Ja, dat is nu juist de vraag. Op smoelboek heeft Mel er niet zo'n hoge pet van op en een ander rijdt er al een hele poos probleemloos mee. Wat is wijsheid? En inderdaad een belachelijk hoge prijs.