Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Natuurlijk heb ik die. Deze is wel voor de Jikov. Persoonlijk zou ik hier niet teveel aan veranderen om afstelproblemen te voorkomen.

Hmm, volgens mij is er even onduidelijkheid om welke meter het nu gaat.

Is het een toerenteller (drehzahlmesser):


of is het een verbruiksmeter (kmva):

Normaal gesproken op de rechterwielkast. Een rond zwart doosje waar de benzineleiding vanuit de tank in gaat en aan de andere zijde er uit gaat richting carburateur. Ook zitten er drie draadjes aan vast.

Deze dingen staan niet bekend om hun betrouwbaarheid. De meeteenheid in de motorruimte wil nog wel eens de oorzaak zijn van motorproblemen, omdat ze de brandstoftoevoer verstoren.
Ik denk dat je hierin ook het probleem moet zoeken.

In de kennisbankvan Ostmobile.nl vind je een aanhangsel bij het reparaturhandbuch waarin de revisie van de Zweikreisbremsanlage en HBZ wordt beschreven.

link naar pdf

Die staat ook in andere tekening, namelijk F 4 - Federn

Welkom op het forum. Stel jezelf ook even voor in het "Welkom" topic

Een goed afgestelde Trabant rookt (bijna) niet! Waarschijnlijk is je carburateur en/of ontsteking niet goed afgesteld.

Wat voor ontsteking heb je? contactpuntjes of ebza (zwarte kastje op rechterwielkast).

Die klok wordt door een Hongaar op bestelling gemaakt speciaal voor wartburg en trabant voor Eur 149 excl verzendkosten.

Is van Harry zelf. Compact en doet het erg goed op kokerbalkjes

Aangepast dashboard voor snelheidsmeter die wat verder doorloopt en een gecombineerde klok met toerenteller, tankmeter en temp.meter.