Hoodremcilinder reviseren

[Hendricus0251]

Mijn rem van mijn Trabant werd erg sponsig en dat terwijl ik alle remcilinders heb vervangen.
Dus blijft de hoofdremcilinder over.
Die heb ik inmiddels gedemonteerd uit de auto, en daarna alle vast zittende moeren losgedraaid door die eerst met kruipolie in te spuiten, en daarna met een pneumatische slag sleutel de boel los gerateld.
Kan ik eindelijk aan de gang dacht ik, maar nee...
om de drukstift met de cuppies uit de pomp te halen moet denk ik de voorkant waar de drukstift van het rem pedaal zit er af...
hoe krijg ik die eraf....
Zit dat geschroefd, ..........
Mijn Trabant staat alweer een week of 5 stil, en het word hoog tijd dat ie weer gaat rijden....
Wie kan mij helpen........

[ErikvG]

Bij mij was hij ook stuken heb bij Theo een nieuwe gehaald... De oude wel compleet inleveren natuurlijk.

Scheelt een hoop ellende als je revisie niet goed blijkt geweest te zijn

[Haiko]

rempedaal had je kunnen laten zitten. waar de stift in de cylinder gaat, dat dekseltje kun je met een platte schroevendraaier open wippen langs de 3 kleine lipjes. dan kun je het binnenste eruit halen.

hoop wel dat je weet HOE je die remcylinder moet reviseren, alleen nieuwe cupjes is niet voldoende.

[Hendricus0251]

Ik heb inmiddels met theo gebeld, en die heefd mij een aantal tips gegeven.
dat dekseltje heb ik eraf gehaald, en de druk stiften met de cupjes eruit gehaald, en de cupjes vervangen.
de cilinderwand was geheel glad, geen ingevreten sporen enzo, dus kon dat gewoon weer terug....
Ik wil eigenlijk de hoofd remcilinder nog door theo laten controleren voordat ik hem in ga bouwen...
Het remsysteem moet gewoon goed zijn toch.....

[Erik]

In de kennisbankvan Ostmobile.nl vind je een aanhangsel bij het reparaturhandbuch waarin de revisie van de Zweikreisbremsanlage en HBZ wordt beschreven.

link naar pdf

[Hendricus0251]

eindelijk mij Trabant remt weer.
Ik heb de hoofd remcilinder gereviseerd , maar kreeg hem toch niet goed werkend.
Er zit iets niet goed met de klepjes die er in zitten.
eerst op Google gekeken, naar een doorsnee tekening, maar die is heel onduidelijk.
Uiteindelijk die Hoofd remcilinder er uitgebouwd, en er mee naar Theo in soest gereden.
Daar hebben we dat ding uit elkaar gehaald.
Toen had ik de klepjes van de remleidingen van het rem olie reservoir naar de pomp verkeer er in zitten.
Gisteren de boel weer in elkaar gezet, alles doet het weer.
Morgen de uitlaat vervangen.
Theo vertelde mij dat je de uitlaat met een nummer in de bodem geslagen in de voor demper moet hebben.
Heb net ff gekeken.
Staat inderdaad een nummer in dus moet deze stiller zijn.
we gaan het mee maken.
Theo bedank voor je hulp...