NL Trabantforum

trabant combi 1989
de ruitenwisser was stuk
trok te veel amperage
13 ampere om precies te zijn
de condensator gaf ook doorslag aan
condensatorwaarde F 2.2
heb er een andere ook 12 volt in gezet (die geen doorslagwaarde aangaf) met waarschijnlijk een andere waarde
weet niet precies de waarde hoor (lager of hoger maar zeker niet dezelfde waarde)
trekt nu 3 ampere en heb hem apart afgezekerd met een zweefzekering van 5 ampere
maar nu werken alleen de lage en hoge snelheid nog maar
de 2 intervallen werken niet meer
wat kan hiervan de oorzaak zijn
en wat betekent F 2.2
microfaraat ?
is dit dan een vreemd (oostduits) model of uitvoering en kan ik het nog ergens nieuw kopen
hoort er als vervanger dan de exact de zelfde waarde in.
wat kan er nog meer de eventuele oorzaak zijn van het vele amperage trekken en het niet meer werken van de intervalstanden.
marcel

Heb je een foto van dat ding?

ok hierbij de fotos van de oude condensator

Die Kondensatoren am Scheibenwischermotor, an der Lichtmaschine und an den Zündspulen sind Entstörkondensatoren für einen guten Radioempfang.
Sie sind bei einem neuen Radio (UKW) und DLM eigentlich nicht mehr notwendig.
Die Nahentstörung war meistens bei alten Radios mit Mittelwelle, LW und KW und bei Gleichstromlichtmaschinen notwendig.

Die Kondensator 0,22µ 250 V, 37 mm lang, sind eigentlich für Unterbrecherzündung auf der Unterbrecherplatte.

Für eine Nahentstörung braucht man Entstörkondensatoren 2,5 μ F, gegen Masse angeschlossen.

Kannst sie also weglassen.

Kontrolliere bitte alle Anschlüsse am Scheibenwischermotor und am Scheibenwischerschalter mit einem guten Schaltplan,
wie meiner http://trabitechnik.com/index.php?page= ... 53&lang=de
Wenn alles richtig angeschlossen ist, ist wahrscheinlich der Intervallschalter defekt.
Hajo

vielen dank fur die muhe
marcel