Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Breng je accu anders even langs Haiko, ik heb hier een 6V-lader staan.

Wat voor koolafzetting kan er in welke lagers terechtkomen? Lijkt mij dat als je doelt op koolafzetting in de verbrandingsruimte dit niet in je krukaslagers terecht zal komen gezien de stroomrichting vd in- en uitlaatgassen.

Spreek ze er op aan, dat werkt. Ik heb laatst deurrubbers besteld (6 stuks) en die wogen volgens Trabantwelt 17,5 kg!! Heb ze een mailtje gestuurd met de vraag of dit wel helemaal klopte, spontaan werden de verzendkosten naar een normaal tarief conform de werkelijke massa teruggebracht.

Waar staat de Y-as voor, weet iemand dat?

Zo ontzettend duur is een oldtimerverzekering toch niet? Ik betaal zo'n kleine €5,-/maand/oldtimer, echte besparingen zijn het dus niet.

Da's trouwens geen wet van Meden en Perzen, gewoon drie maal afstellen op 3mm vs. 3mm; 3mm vs. 4mm en 4mm vs. 4mm. Welke afstelling jij het mooiste resultaat geeft, die hou je aan. Heb zelf bij de ene Trabant 3mm vs. 3mm en de andere 4mm vs. 4mm.

ErikvG schreef:Maurits, wel als je hem aan de binnenkant polijst.

Blij nu weer ?

Ja echt wel, ik ga meteen poets lenen bij de buren en poetsenpoetsenpoetsen!

En ik maar denken dat ikke alleen maar zo'n blitse audimotorafdekkap op m'n trabantmotor hoefde te leggen en dat dan alles helemaal klaar en vet hard zou gaan. Nou ben ik wel in de mineur.

Met een flex kom je een heel eind, gewoon starten daarna door de draadjes tegen elkaar te doen dat werkt echt altijd.

Waarom zou die koelhuisdecoratie niet werken? Evt met plakband en touwtjes vastmaken. Als je een vet ferrarilogo op die kap plakt dan gaat'ie pas echt vet hard.

Maurits, wat dacht je van een G40 automaat? (Iemand hier schijnt hetzelfde te zeggen als jou) Ik zou zeggen: gewoon doen. E.e.a. is makkelijker qua montage en in-/verbouw om eerst standaardgeheel van bak & motor in te bouwen. Als je dat allemaal goed aan het lopen hebt en motorruimte & subf...

Ja dat is mogelijk, alles hangt echter af van kennis en kunde. Als jij een autootje zoekt met een formaat&inbouwwijze min of meer gelijk aan een 1.1 motor en leverbaar met automaat, dan kun je van alles. Heb zelf meerdere auto's van een automaat en dieselmotor voorzien die af fabriek nooit lever...

Gelukkig hier dus ook.

Da's prima, ik zal m'n ervaringen binnenkort hier of in een apart Topic delen, dan kunnen meer mensen reageren etc.

Hongaarse imitatie-shit... Neem de moeite om te kijken wat echt shit is en wat goede onderdelen zijn. Er zijn zeker Hongaarse imitatie-onderdelen die ronduit beroerd zijn, echter weet ik uit ervaring dat er genoeg Hongaarse Trabantonderdelen zijn die minstens zo goed zijn als origineel en een heel s...