Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Tegenwoordig staat gewoon het RDW bij fuiken en daar delen ze niet alleen waarschuwingen uit maar ook wok meldingen.

Ach de echte knaken rijders zijn al afgehaakt toen de belastingvrijstelling is opgetrokken naar 40 jaar. Nu zullen er ongetwijfeld nog wel een aantal van die knaken rijders met oudere voertuigen bij zitten maar die worden zo nu en dan ook wel eens van de weg getrokken en voorzien van wok melding. Vo...

Waarschijnlijk heeft t.s het zelfde probleem als ik heb de eerste auto is duur zat en daarom mag de hobby auto niet veel kosten! Die van mij is een langzaam project geworden ik zal op de lange duur vast niet goedkoper uit zijn maar ik weet wel wat ik heb een betaalbare hobby waar ik plezier aan beleef

Geen flauw idee of het achterhaald is of niet ik heb de info van een RDW steekproef man!
Ik heb mijn trabi naar deze info uit Duitsland gehaald zo wist ik zeker dat ik er een kenteken op zou krijgen mijn trabi is in 1990 stilgelegd en een originele 1972 combi.

Van 1972 en ouder komt met DDR papieren op Nederlands kenteken.
De twist zit hem er in wanneer die stilgelegd is voor de wende wordt de auto gekeurd als van buiten Europa.
Stillegging van na de wende geld de DDR brief als normale Duitse brief

een t stuk in de slang en de 2de tank er op aan sluiten die vult zich zelf als buffervat of als die het ook nog doet 2 tegelijk laten draaien voor meer lucht opbrengst pet minuut

het is de wet van de 2 communicerende vaten!

Rij je een auto nooit naar buiten als je hem wilt kopen? Wat zijn dat trouwens voor naaimachientjes onder die stapel stenen (foto 1418) ? soms is het wel eens leuk om een gokje te nemen zeker als de prijs goed is kan je wel een avontuur aangaan! in het aller slechtste geval verkoop je in onderdelen...

moet je even goed de kleine lettertje in je polis voorwaarden lezen als en verzekering er onder uit kan ben je mooi de sjaak!

waarom zou je perse een oldtimer verzekering willen een gewone auto verzekering kan namelijk nog wel eens veel gunstiger in prijs uitvallen en je hebt geen lastige beperkingen Omdat een oldtimerverzekering in de meeste gevallen juist wel voordeliger is. Een normale verzekering kost me c.a. 20 euro ...

ruton schreef:

Trabantenaar schreef: Das 240 euro per jaar, in principe weggegooid.

Dat vond ik van de kabel-tv.

ik ook het is nu 8 jaar geleden dat ik de kabel opgezegd heb en de tv er uit gedonderd heb en nog geen seconde spijt van gehad!

waarom zou je perse een oldtimer verzekering willen een gewone auto verzekering kan namelijk nog wel eens veel gunstiger in prijs uitvallen en je hebt geen lastige beperkingen

ik begrijp het wel zo'n tdi-tje in een trabi gaat vliegen dat kan nog lomper uitvallen dan een g40

maar plug en play gaat het hoe dan ook niet worden!

de bladveer zit inderdaad vreselijk in de weg de 1.1 heeft een hele andere motorruimte en is tot en met het schutbord anders wil je er perse een 1.9 tdi in hangen moet je de voorkant van een 1.1 in een 601 lassen een andere optie als een hele ombouwerij is er eigenlijk niet om dat je te weinig ruimt...

zo snel gaat dat niet ik heb alleen de ontsteking van mijn trabi omgebouwd naar 12 volt en gewoon starten dat ding op een 12 volt accu zolang je de rest van de stroom verbruikers uit laat kan je gewoon met 12 volt over starten ik geeft ook wel eens starthulp aan een 24volt vrachtwagentje met mijn sa...

die vindt je ook terug in vrachtwagens en de stekkers die daarin passen zijn nog gewoon verkrijgbaar en kunnen zowel in een gewone sigaretten plug en als je het rode dopje er af draait krijg je deze kleine plug ik had zelf zo'n klein plugje met een meter draad en een stekkerdoos met 4 normale grote ...