Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Met een iets groter gat, zit er iets speling op de stoel. Volgens mij nog altijd apk waardig. Ik heb altijd bij mijn trabanten er nog een gat bij geboord zodat de stoel net iets verder naar achteren kon. Nooit problemen gehad dat die uitliepen.

Ze hebben nog genoeg tijd voordat ik ervan kan profiteren

Ondanks zoonlief ook tweetakt heeft gereden, lag daar volgens mij zien liefde niet.

Mocht je er niet uitkomen, mijn tijdelijke woonplaats is Waalwijk. Ik heb hier alleen niet mijn speciaalgereedschap bij de hand.

Lastig om de diagnose op afstand te stellen. Dat hij er opeens mee stopte zal wel ergens de oorzaak zijn. De knal is inderdaad het gevolg van de verbranding op een verkeerde plek. Ik heb dat ooit gehad door een te ruime co afstelling. Maar daardoor stopt hij niet zomaar. De carburateur lijkt mij min...

De stelbout op het stuurhuis is voor de speling in de lengterichting van de stuuras. De getande ring is voor de speling in de andere richting. Mocht er bij het draaien dus veel speling op zitten kan je die gebruiken. Dat is een excentrische bus. Door hem te draaien kan je bepalen hoe hard de tanden ...

Het spoor kan geen zware punten in de besturing geven. Ik zou ook als eerste de fusees bedenken, omdat die normaal belast worden bij het sturen en opgekrikt niet. Voor het stuurhuis zou het opkrikken niet uit hoeven te maken. (Uitzondering indien je gewei rot is en je stuuras daardoor klemt). Je kan...

Als het draad gelijk wegsmolt, heb je kortsluiting gemaakt.

Of zorg eens dat je in een andere trabant kan rijden, dan weet je of het door de auto komt of niet.

Ach, soms willen ze olie vermelden. Schoonmaken van te voren kan helpen. Meestal is het afhankelijk van het aantal strafpunten van de keurmeester. De regels zijn onveranderd gebleven voor de trabi.