Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Heb even het motornummer nageken, stond bij de versnellingsbak
Het begint dus met 60...
1:33 dus?

Ok
Klink misschien raar, maar ik kan voor even niet bij mijn auto
Zodra ik mijn motornummer kan checken zal ik terug iets posten

bedankt alvast!

Tim

Beste forumleden, Na een lange inactiviteit ben ik dus weer met mijn Trabant bezig. Nu had ik toch nog een vraag over de mengverhouding... Ik had reeds gelezen dat de oudere motoren 1:33 gemengd willen, de "nieuwere" 1:50. Mijn Trabant is van 1969 en volgens de Kraftfahrzeugbrief (pagina 6...

Nou, ik ben benieuwd. Klinkt leuk en we zijn op het oude forum ook al eens een Belg tegengekomen die een Suzuki blok in zijn Trabant wilde bouwen. Hmmmm, leeft die Trabant nog????? Ik ken wel een belg die een honda fireblade blok in een trabant heeft gezet :shock: Wel achterwielaangedreven gemaakt....

Super 5 Devil schreef: was dit dan ook de oplossing of niet?

Yep, dat was de oplossing.
Heb de bougiekabels vervangen (was niet noodzakelijk) en nieuwe bougies geplaatst.
Eén onderbreker maakte slecht contact, daardoor sloeg hij bijna niet aan.
Even op punt laten zetten en hij starte meteen!

Alle duroplastpanelen (behalve het dak) zijn eraf.
Maar welke kit gebruik ik nu het best om ze er terug op te zetten en af te dichten?

Uitstoot is echt geen probleem hier. Als je de grootste problemen wil ontwijken, moet je een trabantje van voor 1974 vinden. Als je al zover bent, zou je best nog eentje van voor mei(?) 1969 vinden ivb met het gelijkvormigheidsattest. Het ideale zou een echt belgische trabant zijn (ingevoerd voor 19...

Mijn versnellingsbak lekt ook.. Komt bij mij misschien door je jarenlange stilstand.
Het lijkt ook te vertrekken vanaf de moffen.. Ik ga het nu wat aanzien (ben nog steeds in de afbreek-en schuurfase) maar als hij het nog doet als ik begin te rijden, dan zal de bak er waarschijnlijk toch uitgaan..

solderen lijkt me niet makkelijk. 2 kabels aan elkaar solderen valt mee,, maar als je bijvoorbeeld een putje wil dichtsolderen, is dat echt niet makkelijk. Dan blijft het soldeersel aan je bout plakken en krijg je een knoeiboel.. Das mijn ervaring ermee.. Ik heb al uren gesoldeerd, maar dat zijn dan...

Een hedendaagse auto zit ook bomvol sensoren die alles meten

uitstoot wordt enkel gemeten bij diesels ivb met roet
2-takt =~ benzine

Het is iets complexer dan je denkt... Als je nu eens een toerental kon meten, dan kon je dit adh van een programma in een microcontroller laten inlezen en dan een bepaalde tijd de starter laten draaien. Je moet ook zien dat de auto niet eindeloos blijft starten.. Al bij al denk ik dat je gewoon een ...

Moest het nu niet zo ver zijn mocht je hem bij mij op de brug komen zetten

Voor behandeling van de bodem of andere werken waarvoor de wielen er niet af moeten kan je ook zo van die oprijplaten kopen. Dat is niet zo heel duur. De auto is dan wel alleen langs de voor of achterkant van de grond

Heel interessant!
Heb je de mengformule enz ook gekregen?