Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Controlelamp koplampverstelling: Bouw koplamp uit en maak alle massacontacten goed schoon. Dat is wat schuurwerk. De schakelaar is eveneens een massacontact. Doe dit ook voor massacontacten die zich in de motorruimte bevinden. Dit is sowieso geen slecht idee in het algemeen als er electrische proble...

Maar vanaf 1 januari ben je wel in overtreding als je geen gordel draagt tijdens het gebruik van een tractor: https://www.mechaman.nl/landbouwmechani ... e-trekker/
Wie had ooit gedacht dat de arbodienst sneller zou zijn dan de regering...

Aspen is schonere benzine dan wat we uit de pomp krijgen, even los van het E10 verhaal. Door het gebrek aan bepaalde stoffen in die brandstof worden deze stoffen onttrokken aan (vooral rubber) pakkingen en Oringen. Dit zorgt voor lekkages. In een Trabant is dit dus af te raden. Het is dan ook niet o...

Dat zijn dan ook zomerbanden. Dus staat er ook geen "Three Peak Mountain Snowflake" logotje op want het is geen allseasons band en al helemaal geen winterband. Wel de AS200 van falken, die in die post vermeld staan als all seasons alternatief in dezelfde prijscategorie. (al is die op dit moment een ...

Dat symbool staat dus ook op vrijwel elke allseasons band, al jaren trouwens... Problem non existing dus.

Zoals:
(145/80) https://www.tirendo.nl/vredestein-quatr ... 81207.html
(155/70) https://www.tirendo.nl/falken-euroall-s ... 39409.html

Daarom rij ik dus met de daily op all seasons, naast het niet elke keer te hoeven wisselen....
De trabant heeft zomerbanden, maar die wordt in de winter meestal alleen voor een ritje naar de APK boer gebruikt.

Zag al wat op facebook voorbij komen. Loodaccus met een motor die voor mij nog t meest op een standaard 3 fase motor uit een machine lijkt.
Moet toch efficienter kunnen denk ik?

Al begreep ik dat de ombouw uit 1991 kwam?

Thx! Ik voel me vereerd ;) Ik heb inmiddels al een paar dingetjes die vanuit de staff open stonden opgelost. De komende dagen ga ik kijken of er nog lopende problemen zijn die door leden zijn aangekaart. Mocht er ergens een technisch probleem zijn hoor ik graag van jullie. Dan probeer ik het zo snel...

Het enige "gat" is die waar de motorkapontgrendeling doorheen gaat. Al het donkere is vuil, waarschijnlijk van langere tijd lekkage. De knop van de ontgrendeling zit ongeveer haaks op dat gat. Het komt ook niet via die knop naar beneden. Alleen bij het steuntje van her dashboard, maar dat komt omdat...

Inmiddels lekt er meer. Doordat ik de dakrails los gehad hebt voor het vervangen van de schroeven en verstevigen van het geheel, sijpelt het water langs de boutgaatjes naar binnen. Dat is op zich zo weer opgelost. Maar wel het vermelden waard. Tijdens een rit in een fikse regenbui werd wel duidelijk...