Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

Carburateur wel goed schoongemaakt en afgesteld?

ruton schreef:

Evan_s schreef:krukaslagers

Oeps, verkeerde pagina. Had een Trabant Facebook pagina voor me.

Let bij de krukaslagers ook op de spelingsaanduiding, dit moeten C3 lagers zijn.

Ik ken alleen de veer die het pedaal omhoog houdt. Daar zou ik wel een vervanger voor zoeken om een slippende koppeling (en dus overmatige slijtage ervan) of slijtage aan het druklager te voorkomen.

Bleek ook niet nodig eigenlijk. Ze worden goed ingeklemd door de ringen/houders.

Ik las op andere fora dat mensen ze soms vastlijmen.

Je kunt ook een trekker improviseren door een oude velg om te draaien.

Is het nodig om een drupje lijm te gebruiken bij het vervangen van de keerringen?

De bougiedoppen heb ik ooit bij Trabiteile gekocht: http://trabiteile.de/product_info.php/cPath/24_31_35_61/products_id/1800 Koperkern-kabels op m'n werk (VW/Audi dealer) gekocht (€1 p. meter), stekkertjes aan de bobinezijde (€0,50 p.st.) + rubberen kapjes (€0,80 p.st) eens op een onderdelenbeurs. T...

Onlangs nog koperkern kabels gekocht; 2 euro voor 2 meter. 5KOhm stekkers op de bougies (een weerstand is nodig), afdichtrubber en bougiekabelschoen aan de bobinekant. Voor een paar euro klaar.

Volgens mij had Mel het over een Hongaarse versie, die zijn er ook namelijk en voor een paar tientjes tekoop op eBay.

Gewoon proberen, voor dat geld moét het wel goed zijn.