Horten Stoten onder het rijden

[Hedde1978]

Ik heb laatst controle lampje van de verlichting ervoor gebruikt, 2 draden eraan gemaakt werkt perfect.

[eeuwige_student]

Ik doe altijd de bougie terug in de dop en leg hem op de motor. Je ziet hem dan wel vonken op het OT.

[Anton]

Hoi,

Ik heb nog het proeflampje van de Jawa die ga ik er voor gebruiken.
Anders een nieuwe maken dat is het werk ook n iet, een paar draadjes aan solderen.

[ruton]

Ik doe altijd de bougie terug in de dop en leg hem op de motor. Je ziet hem dan wel vonken op het OT.

Maar als je met het hoofd in de wielkast zit, zie je dat niet. Al zou je een verlengde bougiekabel kunnen nemen en daarvan het uiteinde in de hand houden...

[eeuwige_student]

Als je in de auto zit zie je het ook niet. Maar ik draai gewoon aan de ventilator. Anders zie ik het klokje ook niet.

Ook goede morgen

[Haiko]

Idd, door aan de ventilator te draaien het juiste tijdstip op het meetklokje afstellen, dan met je hoofd onder de wielkuip en met het lampje de juiste stand vinden.

[ErikvG]

Bougies altijd eruit. dat draait makkelijker en het is bovendien erg gevaarlijk om met ingeschakeld contact met de hand aan de motor te draaien.

En als je dan toch tegen de ontsteking zit te kijken,, dan zie je ook de dynamo zitten waar je ook prima aan kan draaien.

Je kan ook eerst het bovenste dode punt opzoeken (lukt zonder klokje ook wel) en dan controleren of het witte merkje op het vliegwiel klopt (of je maakt nu even een nieuw merkje)

Daarna kan je gewoon achter het voorwiel aan de gang om het een en ander af te stellen, verdraaien en controleren.

Zonder de vervroegerklem zet je de opening op BDP (het merkteken staat dan gelijk aan de rechte hoek van het motorblok dat erachter zit)