Oost-Duitse papieren

Hoe moet je nu een Trabant invoeren? Vraag het hier !
Plaats reactie
trabibas
Berichten: 43
Lid geworden op: 19 aug 2012, 15:24

Oost-Duitse papieren

Bericht door trabibas »

Weet iemand hoeveel moeite het gaat kosten om een trabi met Oost-Duitse papieren op Nederlands kenteken te krijgen? Ik weet uit het verleden dat de rdw bij West-Duitse papieren alles oké vond maar bij Oost-Duitse papieren begonnen ze te steigeren. :?:
Gebruikersavatar
ruton
moderator
Berichten: 5009
Lid geworden op: 12 nov 2010, 18:01
Locatie: Westelijke Mijnstreek

Re: Oost-Duitse papieren

Bericht door ruton »

De laatste keer dat ik me hiermee heb beziggehouden, moest de auto van vóór de typegoedkeuring uit 1973 zijn, of reeds in de EU toegelaten.

Dat laatste betekent dat een jongere tweetakter met Oost-Duitse papieren, die echter pas ná de Duitse Eenwording (3 oktober 1991) uit het verkeer is getrokken wel degelijk even een EU-toelating heeft gehad. Voor een even oude Pool, Hongaar of Tsjech moet de auto dus tot na de uitbreiding van de Eu actief zijn geweest.

Maar wat Den Haag en Brussel er tussentijds van hebben gemaakt?
Gebruikersavatar
eeuwige_student
moderator
Berichten: 4341
Lid geworden op: 18 nov 2010, 13:23
Locatie: Herten
Contacteer:

Re: Oost-Duitse papieren

Bericht door eeuwige_student »

Mijn ervaring is gelijk aan die van Appel. Voor 73 ging vroeger altijd (al moest je ze soms even helpen met het vinden van de weg). Maar volgens mij is er veel veranderd sindsdien. Dus hoe het nu zit? Joost mag het weten!
Gebruikersavatar
ruton
moderator
Berichten: 5009
Lid geworden op: 12 nov 2010, 18:01
Locatie: Westelijke Mijnstreek

Re: Oost-Duitse papieren

Bericht door ruton »

Heb je al gekeken op het oude forum? Als je er niet op komt, leg dan even de bureaucratische situatie uit, dan zou een mod 'even' voor je kunnen kijken.
Gebruikersavatar
AlexH
Berichten: 87
Lid geworden op: 18 nov 2010, 21:02
Locatie: Sappemeer
Contacteer:

Re: Oost-Duitse papieren

Bericht door AlexH »

Of de RDW even bellen. :)
Gebruikersavatar
Andries
moderator
Berichten: 1255
Lid geworden op: 12 nov 2010, 18:50
Locatie: Drachten
Contacteer:

Re: Oost-Duitse papieren

Bericht door Andries »

Tijdens het identiteitsonderzoek van mijn Framo heb ik de keurmeester ook even gevraagd hoe het nu zit. Dit onderzoek was nodig omdat een Framo uit een balkenchassis bestaat en je daar dus van alles op kan zetten. Naar zijn idee was het verkrijgen van een NL-kenteken voor een auto met DDR-papieren tegenwoordig niet zo'n punt meer omdat wat vroeger DDR was nu gewoon EU is en alles wat uit de EU afkomstig is "gewoon" gekentekend kan worden. Bouwjaar maakte nu niks meer uit.
Trabant P60k 1964, Trabant P 601 1982, Citroën Traction Avant 1955, 2xHMW 1956
trabibas
Berichten: 43
Lid geworden op: 19 aug 2012, 15:24

Re: Oost-Duitse papieren

Bericht door trabibas »

Bedankt voor de info. Dit is het officiële antwoord van de RDW:

U vraagt de RDW informatie over het invoeren van een voertuig uit de voormalige DDR.

Deze papieren worden geaccepteerd. Het voertuig wordt wel gecontroleerd op de toelatings,- en permanente eisen, dit omdat de DDR geen land is uit de Europese Uni. U kunt het voertuig aanbieden, mist u aan het onderstaande voldoet:


Voor uw voertuig die eerder geregistreerd is geweest in een land buiten de Europese Unie (EU) kunt u een Nederlands kentekenbewijs krijgen van de RDW. Het voertuig moet dan wel voldoen aan zowel de zogenoemde toelatingseisen als de permanente eisen.

Voertuig eisen
Een voertuig dat in gebruik genomen voor 1 januari 1998 voldoet aan de toelatingseisen, als deze aan de permanente eisen (vergelijkbaar met de APK) voldoet.

Het voertuig moet technisch in goede staat zijn en dus voldoen aan de permanente eisen. Dit zijn de eisen ten aanzien van de verkeersveiligheid, zoals die worden gehanteerd bij de uitvoering van de Algemene Periodieke keuring, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien van het geluid. De permanente eisen maken deel uit van de Regeling Voertuigen. De Regeling Voertuigen kunt u vinden op de volgende website: http://www.wetten.overheid.nl" onclick="window.open(this.href);return false;.
Gebruikersavatar
TrabiFreak
moderator
Berichten: 614
Lid geworden op: 14 nov 2010, 23:59
Locatie: Culemborg
Contacteer:

Re: Oost-Duitse papieren

Bericht door TrabiFreak »

goed nieuws... En mooi dat je het zwart-op-wit hebt van de RDW zelf, dat is een stuk nuttiger dan iemand die hier op het forum iets roept, hoe betrouwbaar dat ook kan zijn!

groetjes, Jan Jeroen.
Afbeelding
Gebruikersavatar
trabant601
Berichten: 913
Lid geworden op: 18 nov 2010, 20:04
Locatie: Soest

Re: Oost-Duitse papieren

Bericht door trabant601 »

zwart-op-wit hebt van de RDW is nog geen garantie bij die gasten hoor ik heb er al veel me gemaakt daar hun hanteren ook hun eigen regels en weten .

zwart op wit heb je alleen als er ook een handtekening onder staat van de RDW.
Gros Trabant Service
Gebruikt en nieuw onderdelen, reparaties, en APK .

http://gros-trabant-service.webnode.nl/

https://www.facebook.com/groups/Trabant ... Nederland/
Gebruikersavatar
mel
Berichten: 1007
Lid geworden op: 12 dec 2010, 20:22

Re: Oost-Duitse papieren

Bericht door mel »

Het verhaal is niet geheel juist. (Keuren met een DDR-Brief van voor 1973 kon vroeger ook al.)

Bij de RDW wordt een voertuig voor het verkrijgen van een NL kenteken geschouwd. Daarnaast kan men de veiligheid bezien en een APK voor je uitvoeren.

Maar dat APK keuren kan na schouwing ook bij de garage "om de hoek ".... en da's veel beter om te doen.

Als er namelijk bij de RDW iets niet geheel APK goed is moet je weer een nieuwe afspraak maken ... anders geen kenteken !

Ik zou zeggen: auto vlot APK gereed maken en naar de RDW gaan voor schouwing (geef dat dus duidelijk aan; GEEN keuring).

Wat ze overigens niet vertelden is: je moet volgens mij een weegbrief hebben en ze gaan het (in ogen van de NL wetgever verkeerde) chassisnummer inslaan.

Dat brengt nog wat leuke kosten met zich mee ...... vraag hier ook nog even naar ....
Plaats reactie