Voortrein compleet uitbouwen

[TrabiFreak]

Hallo allen,

Dit is het beste kopje waar het onder kon vallen, naar mijn idee...

Ik wil van mijn Trabantje de voortrein eerst compleet uitbouwen, dwz. het hulpframe verwijderen inclusief de assen, remmen, v-bak, motor, vering en aanbouwdelen. Nu kan ik in WHIMS hier helaas niks over vinden...

Wat ik zowiezo volgens mij moet doen is:

-remleidingen loshalen
-benzineleidingen loshalen
-schokdempers losmaken
-elektra bekabeling loshalen
-versnellingspook losmaken van versnellingsbak
-stuurpen loshalen
-hulpframe 4 bouten losmaken

Ben ik hiermee compleet, en kan ik in feite de auto eraf tillen, zodat het hulpframe blijft staan op de wielen?

Heeft er hier iemand ervaring mee (vast wel!) en wil diegene hieronder ervaringen delen met ons?

Ik ben benieuwd naar jullie ideeen! Groetjes, Jan Jeroen

[Haiko]

Zodra je het hulpframe van de karosserie hebt losgehaald en de karosserie omhoog tilt, zal de zaak achterover vallen. Op zijn wielen blijft het wel. Dat lijstje klopt wel aardig, gewoon alles losmaken wat in verbinding staat het alles wat er op hulpframe vast zit. Als je de zaak langzaam omhoog tilt, kom je er vanzelf wel achter wat nog evt los zou moeten.

[ruton]

Zodra je het hulpframe van de karosserie hebt losgehaald en de karosserie omhoog tilt, zal de zaak achterover vallen.

Je bedoelt voorover.
Leg maar wat kussens/oude matras oid klaar zodat de carburateurkrommer niet de klap hoeft op te vangen...

[trabart]

denk eraan, dat je de koppelingskabel, gaskabel en choke kabel los neemt.
verder, uitlaat eronderuit, ontsteking los, maar ook de dynamo los ..!

En inderdaad ... voor je hem losneemt, even gewoon om je blok heen kijken wat problemen op kan leveren ..

[Haiko]

Voordat je alles gaat loshalen: accu eruit!

[eeuwige_student]

En het subframe zit met 6 bouten vast aan het gewei. Bij een 1.1 zit het met vier bouten aan het gewei en twee aan de "bumpersteunen".

[Gast]

Vergeet ook vooral niet om de moeren van de assen eerst los te draaien nu je het nog los kunt halen. Kost je straks veel meer moeite om deze los te krijgen als je alles er onder uit hebt.

[TrabiFreak]

owja, het zijn er inderdaad 6 Frank, foutje... Maar die tip van de asmoeren is een héle goede! Nog meer van dit soort tips?

grtz, en thanks so far!

Jan Jeroen

[eeuwige_student]

je kan eventueel van te voren de carburateur en de dynamo eraf halen. Indien de voortrein kantelt bij de demontage, kunnen deze al niet meer stuk.

[TrabiFreak]

Ook deze is inmiddels gelukt! Ik heb alle aanbouwdelen kunnen laten zitten... Hondje erond, waar hij keurig op steunde. Enige vervelende is dat een wieltje van het hondje afbrak... Kon wél 200kg aan, maar daarna rijden deed ie niet!

grtz, Jan Jeroen

[Erik]

Ik wou de remmen doen van een van de trabanten en zag dat de bussen en wat rubbers wel aan vervanging toe zijn.
Voor dit soort verrassingen heb ik altijd een reserve voortrein met blok en bak compleet klaar staan.
Oude uitgebouwd en de tijdelijke erin. De uitgebouwde gaat uit elkaar en wordt weer nieuw opgebouwd.

De handigste manier vind ik de volgende. Auto opbokken aan de voorzijde en wielen los en evt centraalmoeren alvast lossen, dan accu los, voorfront verwijderen, gas-, choke-, koppelingkabels los, stuurstang los, koppelingsstang los, ontsteking los, verwarmingsbuizen los, uitlaat los, remleidingen los en potje legen, schokbrekers los. Misschien iets vergeten op te schrijven hier, maar in ieder geval los halen wat een verbinding heeft tussen voortrein en auto
Daarna het voortrein met kettingen aan de motorkraan (echt een aanrader ) bevestigen en op spanning zetten. De zes subframe bouten lossen en omdat hij in de takels hangt gewoon lostrekken van het gewei en laten zakken op een écht verhuishondje (dus niet zo'n mdf ding van de bouwmarkt) Vervolgens de karrosserie optillen en over het voortrein heen tillen.
Wel zo handig om dit met z'n tweeën te doen.

Michael en Raymond waren er ook en kregen dus ook vieze handjes

[mel]

Datzelfde deden we in 1990 ook al, maar dan gewoon onder de carport en zonder hefinstrumentarium ...

Zo ook het er weer inhangen van de voortrein, met alle wielen er gewoon op ... maar dan met z'n 3-en (3e moest de 6 schroeven er in prutsen ..)

Hier plaatsen we een voortrein in een over bekende 601 kuebel ..... en zo stond een voortrein vaak op transplantatie te wachten ...

[Erik]

ja zo heb ik het ook wel eens gedaan met de opbouw van de kubel, maar dit is wel veel makkelijker en spaart je rug

Modernere tijden hè, net zoals dat er in 1990 nog geen internet voor de gewone consument was

[mel]

Dat is wel waar .... ja ....