Oldtimerverzekering

[Trabantenaar]

Bij het orienteren naar een trabant en de daarbij behorende oldtimerverzekering stuit ik op het volgende:
De meeste oldtimerverzekeraars hebben een minimale leeftijd voor de eerste bestuurder in hun voorwaarden opgenomen. In de meeste gevallen is dit 25 en in sommige zelfs 30.

Nou zullen er hier op het forum vast een paar mensen zijn die jonger dan dat zijn en wel een oldtimerverzekering hebben kunnen krijgen.

Mijn vraag is dus, welke verzekeraars bieden nog een oldtimerverzekering aan waarbij de eerste bestuurder ook jonger dan 25 of 30 mag zijn. Ik ben zelf 24 en ben dus nog te jong. Nu is het wel zo dat ik over 4 maanden 25 zal worden, maar als ik eerder een trabant vind, is het wel een struikelblok om er een aan te schaffen vooral ook omdat de meeste verzekeringen die ik tegenkom een leeftijd van minimaal 30 vereisen voor de eerste bestuurder.
Normale verzekering is een enorme kostenpost naast de andere auto die ik al heb voor dagelijks gebruik. Dus dat zal hem sowieso niet worden. Ik rij al weinig. Zal met een trabant niet meer worden.

Dus, wie weet er een oldtimerverzekeraar die oldtimerbezitters van jonger dan 25 of 30 jaar accepteert.
Over de leeftijd van de auto heb ik het hier niet. Ik zoek sowieso een ouder exemplaar.

[tanisha]

waarom zou je perse een oldtimer verzekering willen een gewone auto verzekering kan namelijk nog wel eens veel gunstiger in prijs uitvallen en je hebt geen lastige beperkingen

[Trabantenaar]

waarom zou je perse een oldtimer verzekering willen een gewone auto verzekering kan namelijk nog wel eens veel gunstiger in prijs uitvallen en je hebt geen lastige beperkingen

Omdat een oldtimerverzekering in de meeste gevallen juist wel voordeliger is.
Een normale verzekering kost me c.a. 20 euro per maand voor alleen WA. (gerekend met een 601 limo van 1973)
Wat ik persoonlijk veel geld vind voor een extra auto die puur hobbymatig gebruikt zal gaan worden. Das 240 euro per jaar, in principe weggegooid.

Als ik dat ga vergelijken met oldtimerverzekeringen zitten die gemiddeld rond de 5 euro per maand voor WA. Das 60 euro per jaar. Daar kan ik nog mee leven.
Het is wel een verschil van 180 euro. Die wat mij betreft beter in het onderhoud en opknappen van de Trabant gestoken kan worden.
Gaat me dus niet om goedkoop rijden, maar om meer geld over te houden voor de auto zelf.

De meeste beperkingen die ik tegenkom voor oldtimerverzekeringen: beperkte kilometerage, geen dagelijke gebruik en leeftijd hoofdbestuurder.
Alleen die laatste is dus een issue. Ik heb een auto voor dagelijks vervoer en de Trabant zal hooguit voor wat pleziertochtjes, rondritten en oldtimerevenementen worden gebruikt, voor de rest sleutelen en in orde houden.

Vandaar, liever een oldtimerverzekering. Immers zal het gebruik daar ook naar zijn.

[Haiko]

ik weet niet hoe oud je bent, maar je kunt je ouders ook vragen de verzekering op hun naam te zetten...

[ruton]

ik weet niet hoe oud je bent, maar je kunt je ouders ook vragen de verzekering op hun naam te zetten...

En àls je dan als 'kind van' die verzekering nodig hebt, heb je twee zekerheden: dat je de reeds betaalde premie kwijt bent en dat de verzekering héél vervelend zal doen.

Das 240 euro per jaar, in principe weggegooid.

Dat vond ik van de kabel-tv.

[Trabantenaar]

ik weet niet hoe oud je bent, maar je kunt je ouders ook vragen de verzekering op hun naam te zetten...

Aj, das de grootste fout die je in je leven kunt begaan. Zodra ze erachter komen dat niet je ouders maar jijzelf de hoofdbestuurder bent geweest, ben je simpelweg niet verzekerd.
Nee zoiets ga ik echt niet proberen, daarbij hou ik mijn eigen kostenposten strikt gescheiden.

Tevens heb ik dan niks aan mijn eigen schadevrije jaren.
Ik ben 24, stond in de startpost al.

Kabeltv is ook een enorme kostenpost. Maar daar maak je in veel gevallen toch dagelijks gebruik van. Ik in elk geval wel.
Van een oldtimer-Trabantje maak ik niet veel gebruik in elk geval

[Haiko]

met een oldtimerverzekering bouw je geen schadevrije jaren op, dus dat maakt kwa schade niets uit. Je kan de auto ook op je ouders naam zetten. Hoe moeten ze erachter komen dat JIJ er alleen in rijdt...

[eeuwige_student]

Het gaat om het risico wat er gebeurt als ze er wel achterkomen. Maar ja, daar dacht ik destijds ook anders over....

Aangezien destijds de leeftijdsgrens 23 was, staat mijn kombi pas sinds 2000 op mijn naam. Daarvoor was mijn vader de trotse eigenaar.

[tanisha]

Das 240 euro per jaar, in principe weggegooid.

Dat vond ik van de kabel-tv.

ik ook het is nu 8 jaar geleden dat ik de kabel opgezegd heb en de tv er uit gedonderd heb en nog geen seconde spijt van gehad!

[tanisha]

waarom zou je perse een oldtimer verzekering willen een gewone auto verzekering kan namelijk nog wel eens veel gunstiger in prijs uitvallen en je hebt geen lastige beperkingen

Omdat een oldtimerverzekering in de meeste gevallen juist wel voordeliger is.
Een normale verzekering kost me c.a. 20 euro per maand voor alleen WA. (gerekend met een 601 limo van 1973)
Wat ik persoonlijk veel geld vind voor een extra auto die puur hobbymatig gebruikt zal gaan worden. Das 240 euro per jaar, in principe weggegooid.

Als ik dat ga vergelijken met oldtimerverzekeringen zitten die gemiddeld rond de 5 euro per maand voor WA. Das 60 euro per jaar. Daar kan ik nog mee leven.
Het is wel een verschil van 180 euro. Die wat mij betreft beter in het onderhoud en opknappen van de Trabant gestoken kan worden.
Gaat me dus niet om goedkoop rijden, maar om meer geld over te houden voor de auto zelf.

De meeste beperkingen die ik tegenkom voor oldtimerverzekeringen: beperkte kilometerage, geen dagelijke gebruik en leeftijd hoofdbestuurder.
Alleen die laatste is dus een issue. Ik heb een auto voor dagelijks vervoer en de Trabant zal hooguit voor wat pleziertochtjes, rondritten en oldtimerevenementen worden gebruikt, voor de rest sleutelen en in orde houden.

Vandaar, liever een oldtimerverzekering. Immers zal het gebruik daar ook naar zijn.

het lijkt me dat je met een beetje zoeken wel wat goedkoper uit kan komen voor een normale verzekering!
ik ben 13,50 per maand kwijt voor mijn saab 9-5 estate maar ik ben 37 en heb maximale no-claim

denk er nog wel even aan dat er meestal geen assurantiebelasting bij de oldtimer verzekering op gerekend zit maar je die er nog wel bij op krijgt
bij een normale auto verzekering zit de assurantiebelasting meestal wel verrekend in het bedrag

[Günther]

Ik zit bij Nationale Nederlanden. Geen eerste auto, geen leeftijdsgrens (op m'n 23e afgesloten). Wel een kilometergrens, maar ik heb nooit een tellerstand hoeven doorgeven. Let wel -volgens mij verzekeringsadviseur- is met een oldtimerverzekering op een regenachtige maandagmorgen een ongeval krijgen problematisch. Je verzekerd voor hobbymatig gebruik. Ook bouw ik geen schadevrije jaren op. Het geintje kost me ongeveer 10,- per maand.

[Haiko]

tellerstand noteren ze bij elke APK...

gelukkig kun je een 601/353 teller makkelijk... ehm... naja... haha

[Evan_s]

Ik heb mijn Trabant verzekerd bij Emerpark. Oldtimerverzekering voor 10.000 km/jaar waarbij ik wél schadevrije jaren opbouw. Inclusief korting die ik krijg bij lidmaatschap van een oldtimerclub betaal ik ongeveer 10 euro per maand.

[ErikvG]

Ik zie neit waarom je op een regenachtige maandagmorgen met je klassieker door de file naar je werk zou mogen....

Kilometrage is de maat, je mag hem gerust dagelijks of voor woon-werk gebruiken.

[tanisha]

moet je even goed de kleine lettertje in je polis voorwaarden lezen als en verzekering er onder uit kan ben je mooi de sjaak!