Tsjilpend geluid linkerachterwiel

[ruton]

*mompelt iets met waterkoud en neerslag...*

[eeuwige_student]

Mompelt terug dat niet iedereen buiten hoeft te sleutelen en dat er jassen bestaan tegen de kou.

[Super 5 Devil]

Ik heb de garage waar makkelijk een Trabant in kan momenteel te vol staan, dus moet het onder de carport doen met een dikke jas aan.
Als ik mij niet vergis, heeft Ruton zelf ook een garage en een carport en vermoedelijk ook een jas...
Ach ieder heeft wel enigszins vromesj-trekjes zeggen we dan maar he. De een alleen wat meer dan de ander.

[ruton]

ja, een jas voor mijn klamme verkleumde vingers... ik zal eens kijken tussen de poppenkleertjes.
Maar er is iets stuk aan mijn rug en met weer als dit moet ik verdomd goed uitkijken, zelfs binnenshuis.
En maar weer ontopic.

[Super 5 Devil]

Heb je net als ik een hernia-operatie ondergaan? Ik moet namelijk ook met de omslag van het weer extra opletten, merk ik.
Tijd om de spullen weer eens uit de schuur te halen om te gaan klussen aan die naaf.

[Trabantenaar]

ja, een jas voor mijn klamme verkleumde vingers...

Daarvoor heeft men handschoenen bedacht.
Al moet ik eerlijk bekennen dat ik die ook liever niet gebruik met fijne werkzaamheden.
Je hebt toch vaak net even wat meer ruimte nodig of net even wat meer gevoel in de vingers.

En nog een voordeel: handjes worden er niet zwart van!

[ruton]

Geen hernia, maar aan het begin van een trabantenhobby op een sloperij in Bernau bij tien graden vorst zonder beschermende kledij in de sneeuw onder een auto gaan liggen was geen goed idee. Op de rit terug naar Berlijn raakten mijn lange rugspieren verkrampt en die hebben van een tussenschijf het vocht eruit geknepen. Dat laatste weet ik ook pas sinds er jaren later eens een foto van is gemaakt en je een driehoekje ziet in plaats van een rechthoek. Die foto, daar had ik eerder achteraan moeten zitten; dat had me heel wat averechtse kwakzalverij bespaard.

[eeuwige_student]

Ach die moderne trabantrijders zijn niks meer gewend. Vroeger moest ik gewoon in de vrieskou in de sneeuw liggen sleutelen. Na het sleutelen de handen opwarme aan een schultenbrau. Aber, das war einmahl. Tegenwoordig eest het hittekanon aanzetten

[Super 5 Devil]

Het is gelukt. De naaf is er ook af. Ik was te lui om een werklamp aan te sluiten om te zien wat de schade is, als die er al is.
De naaf kwam er in zijn geheel af en de lagers en afdekkingsring etc zit volgens mij nog op z'n plek. Er kwam wel een enorme kwak vet uit de naaf gelopen. Hoort er in het gat waar de wiellagers inzitten ook nog een kwak vet te zitten op de asstomp, of hoort dit alleen erin te zitten, bij de lagers? Volgens mij is het vet dat op die asstomp zat bij mijn remschoenen gekomen en is daardoor ook mijn remverschil verklaard. Vet en remmen gaat minder goed samen.
Ik hoor graag van jullie.
Morgen bij daglicht eens kijken hoe de naaf eruit ziet en of die niet krom is en kijken hoe de palletjes etc er nog uitzien.
E.e.a. nu goed in de remmenreiniger gezet, dus dat mag een nachtje uitlekken, zodat ik morgen weer wat anders zie dan alleen smeer en vet.

[eeuwige_student]

Als je open lagers hebt, wordt het vet gemonteerd door de keerringen tegengehouden. Dan zijn mogelijk de keerringen slecht. Bij de achteras zitten de lagers vast in het lagerhuis. Dus die kunne hierdoor niet beschadigd zijn. Als het vet eruit loopt kunnen ook de lagers slecht zijn en warm lopen.

[Super 5 Devil]

@Ruton: ik heb de truc met de ducttape daadwerkelijk geprobeerd en het werkt perfect.
Ik heb een wielmoer op de schroefas van de trechter-Abzieher geplakt en daarmee was de klus alsnog zo geklaard. Dan weet je het voor een volgende keer...

[Super 5 Devil]

Ik heb zojuist even gekeken en ik zie op de cilindrische asstomp geen palletje meer zitten. Ik zie wel een sleuf in de naaf zitten, dus denk wel dat het er ooit gezeten moet hebben. Iemand een idee hoe dit komt? Is dit alleen op te lossen met een nieuwe asstomp?

[Super 5 Devil]

m.a.w. kan ik er ook een gaatje in boren en een draad tappen om er een bout met een kop van de juiste dikte in te draaien of een nieuw nokje erop lassen misschien?

[Super 5 Devil]

Heb bij de Duitse vrienden iets soortgelijks gevonden, maar eigenlijk ook niet een daadwerkelijke oorzaak of oplossing.

http://www.trabiforum.de/index.php?topic=357.0

[eeuwige_student]

Ik denk dat je met het juist boren wel iets zou kunnen bereiken. Aan de andere kant kan je dannin de toekomst weer problemen krijgen bijnhet losmaken of andere problemen die nu niet te zijn overzien. Ik zou kiezen voor nieuwe dichte lagers icm een goede gebruikte asstomp. Dan weet je zeker dat het goed zit.