Hoe duroplast eraf halen?

[ruton]

Bij de dakrand heet die kit 'Regenleistenzement', en dat geeft al aan dat het zich niet al te veel van temperatuurverschillen zal aantrekken.

[Super5Devil]

Op die manier hebben wij het al gedaan, Joost, maar het zit echt zo enorm goed vast. We gaan gewoon door. We zijn kennelijk op de goede weg zo. Het is jammer dat die prut zo poreus geworden is, anders had het er niet af gehoeven. Het zat nog goed vast. De popnagels waren er al uit. Die zijn uitgeboord.
Een paneeltje breken, gaan we niet doen, want we zijn eerder te voorzichtig.
En anders haal ik er wel een op, die hopelijk een beetje op lengte is. Desnoods in Drachten. Ik ken de weg daarheen...

Van binnenuit gestookt, niet meteen op de lakkant van de duroplast. Bang dat ik de lak eraf stook, met zo'n ding wat ervoor bedoeld is

[Trabantenaar]

Bij de dakrand heet die kit 'Regenleistenzement', en dat geeft al aan dat het zich niet al te veel van temperatuurverschillen zal aantrekken.

Gaat hier echter om de kottflugel. Wel even in het juiste topic kijken

[ruton]

Dat is net zulke uitgeharde lava.

[eeuwige_student]

Heb je ook de schroeven aan de ondezijde los gemaakt? Daar ait het duroplast ok vast. Verder kan het zijn dat er gewoon goede kit is gebruitk. Dan is het al ooit los gemaakt. De ddr kit gaat meestal snel los.

[Super5Devil]

Alles is eruit. Het lijkt gewoon sterke kit. Er zit beweging in maar het plakt behoorlijk sterk

[Trabantenaar]

Dan heb idd waarschijnlijk niet te maken met originele kit.
De donorpanelen die ik tot nu toe heb gezien met originele kit liet het eigenlijk vrijwel zonder kleven los, tenzij het verzopen was met tectyl. Anders gewoon kei en keihard geworden in de loop der jaren.

[trabifan]

Nu het hier toch gaat over Duroplast vraag ik me af of en hoe dat te vervormen is.
Het gaat bij mij over de motorkap aan de voorruitzijde. Deze is tussen de scharnieren wat doorgezakt. Dit schijnt meer voor te komen.

Om dit weer in de originele vorm te krijgen, warm stoken?, en dan evt. eerst 2 mallen van bv. hout maken om aan boven en onderzijde te klemmen?
Of als het niet kan vervormen met warmte misschien een stevig strip met de juiste ronding bevestigen tussen de scharnieren?

Is verder geen groot probleem maar als het simpel op te lossen is, waarom niet?

[ruton]

Duroplast is ontzettend vormvast. Is er dan niet eerder eens iets te zwaars op de klep gezet waardoor het metalen gestel er onder is vervormd en dat dat de klep blijvend naar beneden trekt?

[Trabantenaar]

Of de klep is een keer open gevlogen. Dan krijg je ook dat effect.

Het is wel te vervormen. Maar dan hebben we het over dezelfde methode toepassen als waarmee het gemaakt is: heet stoken (rond de 180 graden) en een aantal minuten geperst en verhit op zn plek houden.
Eigenlijk niet mogelijk. Want je kunt het verhitten niet doen met vuur. Daarnaast gaat je lak er gegarandeerd aan.

[eeuwige_student]

Door openvliegen vervormen ze niet. Dan scheuren ze hooguit. Ze zijn gemaakt ondr hoge druk en temperatuur. Dat kan je echter niet nadoen zonder blaasvorming. Ik geef je dus weinig kans.

Volgens mij is dit deel tussen de scharnieren trouwens bij de oudere 601 tjes vlakker dan bij de latere.

[Trabantenaar]

Door openvliegen vervormen ze niet. Dan scheuren ze hooguit. Ze zijn gemaakt ondr hoge druk en temperatuur. Dat kan je echter niet nadoen zonder blaasvorming. Ik geef je dus weinig kans.

Volgens mij is dit deel tussen de scharnieren trouwens bij de oudere 601 tjes vlakker dan bij de latere.

Frame verbuigd vaak precies tussen en rondom die scharnieren door het openvliegen van de klep. Als de kit nog zijn werk deed trekt het duroplast gewoon krom daar. Ze kunnen idd ook scheuren. Maar het materiaal is enigszins buigzaam.

[ruton]

Maar niet zozeer dat je er trampolines van kunt maken.