paar vraagjes over barkas.
-
- Berichten: 43
- Lid geworden op: 25 feb 2014, 19:32
- Locatie: West-vlaanderen belgie
paar vraagjes over barkas.
hallo beste mensen.
Ik ben Maarten 20 jaar jong en sinds kort in het bezit van een 1987 Barkas b1000.
De wagen heeft 19 jaar buiten gestaan in iemand zijn tuin en na hem daar twee maanden geleden weg te slepen , ben ik nu de nieuwe eigenaar.
Er zijn echter wel heel wat probleempjes met de barkas...
Elektriciteit is een regelrechte ramp : zekeringdoos is vervangen door een moderne.
Iemand een gedetailleerde foto van hoe alle draden moeten aangesloten worden en met welke zekeringen?
De Barkas heeft 30 000 originele km's , dus ik verwacht niet teveel problemen met de motor.
Maar heeft iemand een onderhoudsschema? of wat er allemaal moet gebeuren bij het onderhoud van een barkas?
Ik ben al genoeg duitse site's tegengekomen maar ik kan geen woord duits.
Heb ook nog problemen met de ontsteking : Als ik een schroevendraaier tussen de contactpuntjes steek , vonken deze.
Maar aan de bougie's zelf heb ik geen vonken...
Iemand een idee wat dit kan zijn of waar het probleem zit?
Ik ben zelf redelijk bekend met oldtimers en techniek , maar tweetakt is toch een nieuw wereldje voor mij.
Ik hoop jullie mij kunnen helpen.
Mvg
Ik ben Maarten 20 jaar jong en sinds kort in het bezit van een 1987 Barkas b1000.
De wagen heeft 19 jaar buiten gestaan in iemand zijn tuin en na hem daar twee maanden geleden weg te slepen , ben ik nu de nieuwe eigenaar.
Er zijn echter wel heel wat probleempjes met de barkas...
Elektriciteit is een regelrechte ramp : zekeringdoos is vervangen door een moderne.
Iemand een gedetailleerde foto van hoe alle draden moeten aangesloten worden en met welke zekeringen?
De Barkas heeft 30 000 originele km's , dus ik verwacht niet teveel problemen met de motor.
Maar heeft iemand een onderhoudsschema? of wat er allemaal moet gebeuren bij het onderhoud van een barkas?
Ik ben al genoeg duitse site's tegengekomen maar ik kan geen woord duits.
Heb ook nog problemen met de ontsteking : Als ik een schroevendraaier tussen de contactpuntjes steek , vonken deze.
Maar aan de bougie's zelf heb ik geen vonken...
Iemand een idee wat dit kan zijn of waar het probleem zit?
Ik ben zelf redelijk bekend met oldtimers en techniek , maar tweetakt is toch een nieuw wereldje voor mij.
Ik hoop jullie mij kunnen helpen.
Mvg
-1987 Barkas b1000 => viewtopic.php?f=40&t=1936
-1979 Leyland Mini 1000
-1968 Volkswagen T2A
-1964 Chevrolet Impala Lowrider
-1979 Leyland Mini 1000
-1968 Volkswagen T2A
-1964 Chevrolet Impala Lowrider
Re: paar vraagjes over barkas.
Hoi Maarten,
Welkom hier.
Vrijwel alle documentatie is in het Duits, dus graaf je oude schoolboeken toch maar weer op. Na twintig jaar wegroesten in een tuin moet je niet aan achterstallig onderhoud denken, maar aan een wederopbouw. Die afwezige vonk zullen volgeregende/geoxideerde bobines zijn, schat ik zo.
Elektrische schema's (Schaltplan) moeten nog wel op het web te vinden zijn. Anders eens kijken hoe ver je met dat van een Wartburg uit die periode komt.
Zet even in je profiel in welke hoek van ons taalgebied je zit. Zo uit het blote hoofd weet ik dat er Barkaspraktijk en -kennis zit in Friesland, Tilburg en St.Katelijne-Waver.
Welkom hier.
Vrijwel alle documentatie is in het Duits, dus graaf je oude schoolboeken toch maar weer op. Na twintig jaar wegroesten in een tuin moet je niet aan achterstallig onderhoud denken, maar aan een wederopbouw. Die afwezige vonk zullen volgeregende/geoxideerde bobines zijn, schat ik zo.
Elektrische schema's (Schaltplan) moeten nog wel op het web te vinden zijn. Anders eens kijken hoe ver je met dat van een Wartburg uit die periode komt.
Zet even in je profiel in welke hoek van ons taalgebied je zit. Zo uit het blote hoofd weet ik dat er Barkaspraktijk en -kennis zit in Friesland, Tilburg en St.Katelijne-Waver.
Re: paar vraagjes over barkas.
welkom, uit welke regio kom je?
Oja, welke uitvoering? Heb je een bus of een open wagen (pritsche). Plaats eens een paar foto's
Ik heb zelf 2 B1000's... (bus en Pritsche) je bent van harte welkom eens langs te komen.
Na 19j buiten hebben gestaan... kun je lassen?
Oja, welke uitvoering? Heb je een bus of een open wagen (pritsche). Plaats eens een paar foto's
Ik heb zelf 2 B1000's... (bus en Pritsche) je bent van harte welkom eens langs te komen.
Na 19j buiten hebben gestaan... kun je lassen?
Trabant 601, HP750 anhänger
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
-
- Berichten: 43
- Lid geworden op: 25 feb 2014, 19:32
- Locatie: West-vlaanderen belgie
Re: paar vraagjes over barkas.
haha danku , ik heb inmiddels mijn woonplaats erbij gezet.
Laswerk en restauratie zijn geen probleem voor mij , is al mijn derde auto dat ik restaureer.
Enkel de vloerplaat van de passagier is doorgeroest , voor de rest is er absoluut geen laswerk aan de wagen.
Ik kan dus absoluut geen woord duits , dat is het moeilijke.
Vertalingen zijn dus zeker welkom.
mvg
Laswerk en restauratie zijn geen probleem voor mij , is al mijn derde auto dat ik restaureer.
Enkel de vloerplaat van de passagier is doorgeroest , voor de rest is er absoluut geen laswerk aan de wagen.
Ik kan dus absoluut geen woord duits , dat is het moeilijke.
Vertalingen zijn dus zeker welkom.
mvg
-1987 Barkas b1000 => viewtopic.php?f=40&t=1936
-1979 Leyland Mini 1000
-1968 Volkswagen T2A
-1964 Chevrolet Impala Lowrider
-1979 Leyland Mini 1000
-1968 Volkswagen T2A
-1964 Chevrolet Impala Lowrider
-
- Berichten: 43
- Lid geworden op: 25 feb 2014, 19:32
- Locatie: West-vlaanderen belgie
Re: paar vraagjes over barkas.
Het is een bestelwagen maar er zijn extra ramen in gezet door de vorige eigenaar.
Deze week onderdelen besteld in Duitsland dus binnen enkele dagen kunnen we volop aan de slag.
Hier wat foto's van de Barkas

Zo stond hij dus 20 jaar buiten.



Toen we hem eenmaal los gekregen hadden ( wat niet zo makkelijk was omdat hij 20 jaar stilgestaan heeft met de handrem op ) konden we naar huis vertrekken.

commentaar en tips zijn welkom !
Mvg
Deze week onderdelen besteld in Duitsland dus binnen enkele dagen kunnen we volop aan de slag.
Hier wat foto's van de Barkas

Zo stond hij dus 20 jaar buiten.



Toen we hem eenmaal los gekregen hadden ( wat niet zo makkelijk was omdat hij 20 jaar stilgestaan heeft met de handrem op ) konden we naar huis vertrekken.

commentaar en tips zijn welkom !
Mvg
-1987 Barkas b1000 => viewtopic.php?f=40&t=1936
-1979 Leyland Mini 1000
-1968 Volkswagen T2A
-1964 Chevrolet Impala Lowrider
-1979 Leyland Mini 1000
-1968 Volkswagen T2A
-1964 Chevrolet Impala Lowrider
Re: paar vraagjes over barkas.
Voor iets dat zo lang heeft buitengestaan ziet hij er nog goed uit. maak eens wat foto's van de bodemplaat etc, die willen nog wel eens doorrotten, net als de draagarmophangpunten.
Zit de motor los? Wat voor bak zit er in, een met hydraulische of mechanische koppeling?
Zit de motor los? Wat voor bak zit er in, een met hydraulische of mechanische koppeling?
Trabant 601, HP750 anhänger
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
Re: paar vraagjes over barkas.
Ziet er inderdaad nog heel goed uit voor 20 jaar buiten te hebben gestaan.
Mocht je op een of andere manier hulp nodig hebben izelf woor in Lichtervelde (west-vlaanderen)
veel succes met de restauratie.
Miguel
Mocht je op een of andere manier hulp nodig hebben izelf woor in Lichtervelde (west-vlaanderen)
veel succes met de restauratie.
Miguel
-
- Berichten: 43
- Lid geworden op: 25 feb 2014, 19:32
- Locatie: West-vlaanderen belgie
Re: paar vraagjes over barkas.
Motor zat heel lichtjes vast , bij het duwen heb ik hem eens in versnelling gezet en hij kwam direct los.
De barkas is keihard behalve op twee kleine plaatsen.
Aan de kant passagier moet een nieuwe vloerplaat in. (Iemand een link waar je deze kan kopen?)
En naast de scheidingswand zit er een gat die gelast moet worden.
Behalve dat is de barkas keihard , ongeloofelijk na 20 jaar buiten te staan.
Op het chassis zelf zit nergens maar dan ook nergens roest.
Dit weekend ga ik meer foto's nemen.
De koppeling zit los maar heb nog niet gekeken welke deze is.
Ik zat te denken om een nieuw topic te maken van de restauratie , als hier genoeg interesse in is?
@Micky1593 : oooh ikzelf woon in Jabbeke , Lichtervelde is hier redelijk dichtbij.
Wat heb jij staan van wagen(s)?
Mvg
De barkas is keihard behalve op twee kleine plaatsen.
Aan de kant passagier moet een nieuwe vloerplaat in. (Iemand een link waar je deze kan kopen?)
En naast de scheidingswand zit er een gat die gelast moet worden.
Behalve dat is de barkas keihard , ongeloofelijk na 20 jaar buiten te staan.
Op het chassis zelf zit nergens maar dan ook nergens roest.
Dit weekend ga ik meer foto's nemen.
De koppeling zit los maar heb nog niet gekeken welke deze is.
Ik zat te denken om een nieuw topic te maken van de restauratie , als hier genoeg interesse in is?
@Micky1593 : oooh ikzelf woon in Jabbeke , Lichtervelde is hier redelijk dichtbij.
Wat heb jij staan van wagen(s)?
Mvg
-1987 Barkas b1000 => viewtopic.php?f=40&t=1936
-1979 Leyland Mini 1000
-1968 Volkswagen T2A
-1964 Chevrolet Impala Lowrider
-1979 Leyland Mini 1000
-1968 Volkswagen T2A
-1964 Chevrolet Impala Lowrider
- eeuwige_student
- Erelid
- Berichten: 4136
- Lid geworden op: 18 nov 2010, 13:23
- Locatie: Herten
- Contacteer:
Re: paar vraagjes over barkas.
Maak maar een topic in de restauratie verhalen. Ik neen aan dat je ook weet dat je in belgie bij achiel olbrechts in sint katalijne waver onderdelen en sleuteladvies kan halen.
Re: paar vraagjes over barkas.
En anders kun je hier proberen, Barkas plaatwerk is echter NIET goedkoop...
http://www.barkasteile.de/ersatzteile/b ... le-barkas/
Open maar een nieuw topic, dan hebben we 2 restauraties lopen van een B1000 bus... (de jouwe en de mijne)
http://www.barkasteile.de/ersatzteile/b ... le-barkas/
Open maar een nieuw topic, dan hebben we 2 restauraties lopen van een B1000 bus... (de jouwe en de mijne)
Trabant 601, HP750 anhänger
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving
IFA Service Noord, onderhoud aan Trabant, Wartburg en Barkas B1000 in Friesland en omgeving