dynamo laad de accu niet meer bij...

[hommel84]

Hallo allemaal,

Eindelijk na een hoop gedoe de trabbi aan het lopen en goed lopen.

Nu blijft mn dynamo lampje branden en een simpele test met de multimeter laat ook zien dat ie niet bijlaadt,
Heb de dynamo uit elkaar gehaald en de koolborstels zijn nog wel vrij lang en raken ook nog die spoel gewoon aan.

Zou het ook die regelaar tegen het schutbord kunnen zijn en hoe test ik die ?

Alvast bedankt, grtn Jos

[ErikvG]

Allereerst maar eens de bedrading controleren. Let vooral op de massakabel tussen de accu en het motorblok en op het massakabeltje tussen de motor en het chassis (zit links onder de motorsteun).

Pas wel op dat je geen kortsluiting maakt omdat het elektrische circuit hier geen zekering heeft.

Als dit OK is maar hij laadt nog steeds niet, controleer dan de gelijkrichter

[hommel84]

Ok dank je wel zal morgen eens rustig kijken,
Effe de massakabel van de accu af voor de zekerheid...

Hoop dat dat het is ,
Moest de koolborstels terugduwen om ze om het lager heen te krijgen,
Dus die zijn echt nog niet op.....

[ruton]

Heb je 6 of 12 volt? De gelijkstroomregelaar is berucht.

(tweelingdraadje is verwijderd)

[hommel84]

Ik heb een 6 volt , die regelaar zit tegen mijn schutbord toch? ,

Alu kapje eromheen met pakkingkje die heb ik wel los gehad heb alleen geen idee hoe ik die op werking kan controleren.

Had dit onderwerp via mobiel aangemaakt dan wil ie wel eens dubbel posten sorry

[ErikvG]

Ja, klopt. Ik rij ook 6 V. Ik zal eens meten voor je. Inmiddels kan jij even meten wat de boordspanning is met draaiende motor. Dat zou iets van 7,2 V moeten zijn (wel met een beetje verhoogd toerental.

Meet ook eens het spanningsverschil tussen de - van de accu en de massa bij je ontsteking. Daar raakte ik onlangs nog 0.5 volt op kwijt en da's voor een 6 V niet leuk

[hommel84]

Spanning bij draaiende motor op de accu was 6.1

De rest heb ik nog niet kunnen meten , bij gewoon starten heb ik continu de bougies vet,
Denk teveel olie in de benzine op starthulp start ie meteen en loopt ie op de benzine verder goed
Ik wilde stationair gaan afregelen maar plots kwam dit tussendoor om de spanning bij de massa onderop t blok te meten kan ik dan gewoon een plus bij de contactpunten pakken?

[ErikvG]

6.1 V is echt te weinig inderdaad. Hoeveel heb je dan met stilstaande motor? Met andere woorden: Doet de dynamo helemaal niets meer? Je kan eventueel de spanningsregelaar uitschakelen door de draad die aan de DF zit aan de 6 V van de accu te hangen (wel losnemen van de spanningsregelaar!)
Als je dit doet dan zal de dynamo maximaal werken. Zie je geen verschil dan is de dynamo stuk (of de gelijkrichter)

Wel met draaiende motor natuurlijk

[eeuwige_student]

Een andere simpele manier om de dynamo te testen staan in whims. Je kan de v-snaar losmaken en stroom op de dynamo zetten. Als alles goed is, gaat die dan ronddraaien als een motor.

[mel]

Defect relais ?

[ErikvG]

Relais in de spanningsregelaar bedoel je?

In de WHIMS gaat heel hoofdstuk 10.1 (bladzijde 207 en volgende) over de spanningsregelaar en de dynamo (zowel 6 als 12 V) en ook hoe je kan storingzoeken.

Ik heb de WHIMS als pdf bestand maar die staat volgens mij ook op www.ostmobile.nl

[mel]

Het relais naast de accu ...

[trabibas]

Ik heb bij mijn Trabi precies hetzelfde probleem. Wel hebik en 12V wisselstroom dynamo. Controle lamp brand en de accu wordt niet geladen. Ik dacht dus ook aan de koolborstels en de gelijkrichter en heb deze toen ook vervangen, probleem niet opgelost. Heb toen via het forum een goede gebruikte dynamo gekocht en die erin gezet. Helaas nog steeds zonder resultaat. Ook van deze dynamo heb ik alles doorgemeten en alles klopt dus ik vermoed dat het probleem niet aan de dynamo kan liggen. Nu ben ik echter op een punt aangekomen dat mijn elektra kennis me in de steek laat. Iemand nog suggesties?

[Haiko]

Heb je dat zwarte blokje aan de achterkant ook al eens vervangen?

[trabibas]

welk zwart blokje bedoel je Haiko? Bij mijn dynamo zit alleen de houder van de koolborstels, met daarop de gelijkrichter (grijs Blokje), de aansluiting voor de + en de aansluiting voor D+. Meer niet.