wiellager achter vervangen Advies of en hulp

[ruton]

Die is conisch, daar past onderstaande trekker van GertjanT op.

Je zou die oude conische asstompen niet verwachten op een Trabi met bouwjaar 1990.

[Anton]

Hoi,

Gezien het bouwjaar 1990, zit er een oude op gemonteerd?
Ik had al een vermoeden dat deze conisch was, hij zit namelijk erg vast.
Ik ben bezig om een trekker in elkaar te lassen, kijken of dat werkt anders zoek ik contact!

Groet Anton

[ruton]

Als je iets van een oude remtrommel kunt maken, heb je iets voor elke as.

[Anton]

Hoi,

Aan die mogelijkheid had ik ook al gedacht, maar waar haal ik zo gauw een oude trommel vandaan?
als iemand er nog een heeft liggen in Twente haal ik hem graag op!

Groet Anton

[eeuwige_student]

Die as hoort inderdaad niet op dit bouwjaar. Deze assen willen wel eens erg vast zitten. Niet iedere trekker kan daar tegen. De kleine trekkertjes (zie foto ruton) hebben als voordeel dat je de naaf niet krom kan trekken.

[Haiko]

Als je kan lassen, bak dan even een slagtrekker in elkaar, even de zoekoptie gebruiken en je krijgt een grote afbeelding. Ik heb dat ding, maar ben niet zo'n fan van uitlenen... maar kan wel wat maten voor je doorgeven of wat meer foto's maken.

[GertjanT]

Zoals aangegeven: je mag hem komen halen, maar dan moet je wel snel (of langzaam) zijn. Ik ben van 14 t/m 25 mei aan de andere kant van de wereld.

[ruton]

Ah joh, leg hem anders even onder de deurmat...

[GertjanT]

Anton heeft de trekker inmiddels opgehaald, binnenkort zullen we wel vernemen of het gelukt is.

[ruton]

Goede reis en kom heel terug!

[Anton]

Hoi,

Ik heb de naaftrekker van Gertjan niet gebruikt, ik was ook bezig om zelf een trekker te maken.
Een die op de 4 wielbouten past.
Natuurlijk meteen proberen en het zat niet mee, ik moest ff de naaf een beetje warm stoken, met een luide tik gaf ie zich gewonnen.

Morgen of overmorgen de rest uit elkaar lagertjes, 2 zijdig dicht en nieuwe kering liggen al klaar.

Groet Anton

[ruton]

Zet de naaf en trommel even terug erop en maak voordat je iets verder open werkt wel de hele wielkast even goed schoon. Je wilt echt niet dat er zand in je werk valt.

Als je de tijd hebt: Maak dan meteen de andere naven even vlot. Ten eerste weet je dan wat je hebt en wanneer het nodig is hoef je minder verwensingen uit te spreken bij de voorbereiding.
Wat je als extraatje kunt doen, is op de voorste remschoen van de achtertrommel (die zonder handremhevel) ook zo'n Federteller (F39-13,14,20) als de voorste remschoenen hebben monteren. Moet je wel een 8 mm gaatje door de ankerplaat boren, maar het voorkomt dat de schoen gaat kantelen en tegen de wielbouten bokt.

[Anton]

Hoi,

Alles zit weer in elkaar en functioneert weer!
Ik heb ook een trekkertje gemaakt om het lager wat aan de buitenkant zit er uit te trekken.
Moet je dat met een pen en hamer er uit tikken kan dat moeilijk gaan.
Volgende week even afmelden voor de APK en dan kan die weer een jaar.

Groet Anton

[Haiko]

Zelfbouw gereedschap,altijd leuk. Heb je ook een foto?

[Anton]

Hoi,

Die heb ik van mijn huisvlijt:

De lassen moet ik nog beter afwerken, maar hij is zo al sterk genoeg.
Aan de bout is een borstje gedraaid zodat de schroefdraad niet meteen beschadigt.
Aan de onderkant is een moer gelast, even iets aangepikt met de elektrode zodat ie ook makkelijk vervangen kan worden.



en

De ringen komen (tijdelijk) tussen de naaf en het lager zodat je alles op zijn plaats kunt trekken, die haal je ook zo weer weg.
Als ik het binnenlager op zijn plaats had kwam het buitenlager weer na buiten , dat was de aanleiding.
Als bout is hier een gewoon draadeind M12 gebruikt.




Alles is gemaakt van normaal verkrijgbare onderdelen / materialen.
Wie weet nog een adresje waar je 1 mm plaat kunt kopen in de omgeving van Hengelo?
Ik ben lang weggeweest uit Hengelo en er is veel verdwenen en veranderd hier.

Groet Anton