benzine stroomt uit de overflow

[kirk601]

Sinds maandag druk aan het sleutelen geweest om de trabant weer zomerklaar te maken.
nu heb ik alle leidingen en de carburateur schoon.
Tijdens het lopen spuit hij echter veel benzine weg uit het slangetje naast de carburateur.
wat kan ik daar aan doen?

[eeuwige_student]

De vlotter losmaken denk ik. Maar voor de zekerheid, welk slangetje zit er naast de carburateur? De overloop zit eronder. Misschien kan een foto het verduidelijken.

[kirk601]

Hey frank,

Volgens mij zit de vlotter wel los.
ik heb daar iig alles schoongemaakt.
foto maken kan ik nu helaas niet.
als je die rubberen pijp hebt onder het luchtfilter en dan helemaal naar beneden gaat zit er onderin een gaatje. Daar komt de benzine uit

[eeuwige_student]

Dat is toch de overloop. Dus blijf ik denken dat het de vlotter of vlotternaald is, waardoor hij lekt. Maar aan de andere kant, dan wil die meestal weer niet lopen.

[kirk601]

wat moet ik doen om het te verhelpen dan?

[eeuwige_student]

Het makkelijkste is om de vlotterkamer te openen en de rest te laten zitten. Alles controleren en terugplaatsen met wat benzine in de vlotterkamer. Bij lege montage blijft de vlotter makkelijker hangen.

[kirk601]

Het was idd de vlotter!
iets teruggebogen zodat de benzinestand iets lager ligt.
Nu spuwt hij geen brandstof weg en start hij mooi.

[eeuwige_student]

Mooi werk!

[trabart]

Even checken, of hij niet gaat sputteren door benzinetekort nu bij hoge belasting ...

[GertjanT]

Weet je zeker dat de vlotter niet lek is? In dat geval ligt de vlotter te diep, waardoor je teveel brandstof krijgt en de boel overstroomt. Als je het lek onderin hebt zitten, dan kan het heel lang duren voor dat ding echt ver zakt: het gat is in eerste instantie waarschijnlijk minimaal, waardoor het volstromen heel langzaam gaat . Dat heeft tot gevolg dat je vaak best een tijdje kunt rijden, alleen het verbruik een stuk hoger ligt en je bougies te zwart zijn. En als je met de vlotter schudt, dan hoor je in eerste instantie niks klotsen. Je zult hem daarvoor moeten wegen (of gewoon een nieuwe proberen).

De reden dat ik het noem is omdat ik het raar vind dat je vlotter ineens verbogen zou zijn zonder dat je dat gemerkt hebt. Het kan natuurlijk, zeker omdat je aangeeft het ding schoongemaakt te hebben, maar dan nog buigt dat ding niet vanzelf.

[eeuwige_student]

Op basis van de zinsnede dat de carburateur nunschoon was, heb ik aangenomen dat deze uit elkaar is geweest en dat er iets bij de montage fout is gegaan. De vlotter wil bij lege kamer makkelijk klein komen te zitten bij verkeerde montage.