Laadstroom lampje,grootlicht lampje en claxon.

[Haiko]

Jij sloopt bussen van Arriva, wij maken ze hier in Heerenveen (VDL Bus&Coach)

[michiel01]

Dat van die sloopbussen was alweer 10 jaar geleden.
Toen gingen die Daf MB230 eruit en werden ze verschreddert.
Maar mocht voor dat ze afgevoerd werden nog even "boodschappen"doen.

[michiel01]

Een 1.1 is ook geen echte trabant

Niet helemaal mee eens,
Een mens met plastische chirurgie en een donor hart is toch ook nog een mens?!?

Nog wat,zag vandaag in de buurt een 1.1 staan.
Deze woont daar en staat in de winter ook op stal.

[michiel01]

@Trabantenaar,hier een schema van 1.1 elektriek.
Bron: Pools sleutelboek die ik heb.

[ruton]

Voor de 1.1 is er blijkbaar geen algemeen allesomvattend electroschema meer, maar is het opgedeeld in kleinere groepen.
zie hier: http://trabitechnik.com/index.php?page= ... 54&lang=de

[michiel01]

Klopt,staat in mijn boek op 4 bladzijden.

[Trabantenaar]

Gelukkig heeft Eeuwige_Student me een hele stapel aan documentatie bij de trabant gegeven waar o.a. de schakelschema's in staan in het duits
Heb ik ook al veel aan gehad bij het ombouwen van carburateur naar injectie.

Zit trouwens ook instructieboekje, reparatiehandleiding en en ersatzteilekatalog bij.

Maar op het schema wat jij hebt is duidelijk te zien dat er geen relais zit voor het dim en grootlicht, alles gewoon door de schakelaars.
Valt me vooral op omdat de lichtschakelaar dezelfde is als bij een 601. Dus eigenlijk niet bedoeld voor zulke hoogverbruik aansluitingen.

Wat betreft het niet echt een trabant zijn:
Ach als ik eenmaal klaar ben herkent alleen de echte kenner mijn 1.1 nog als 1.1 Althans dat is wel de bedoeling.
Dan is alleen de motor (en rij-ervering) en een paar optische details die je niet kunt wegwerken (zoals de verstevigingen van de A stijlen onderaan) het enige wat hem nog verraad en onderscheid van een normale trabant. Maar dat kost nog wel even wat moeite. Een deel ervan hoop ik nog voor de zomer af te kunnen krijgen.

[michiel01]

....en de tankdop aan de zijkant.

[Trabantenaar]

....en de tankdop aan de zijkant.

Ook die word weggewerkt Belangrijkste uitelijke kenmerk wat nu nog zichtbaar is.
Zolang ik maar weet waar die zit om te kunnen tanken.
Net zoals de schakelpook, die verdwijnt op termijn ook, het meest significante detail qua interieur.

[ErikvG]

Voor de 1.1 is er blijkbaar geen algemeen allesomvattend electroschema meer, maar is het opgedeeld in kleinere groepen.

Dat komt omdat de 1.1 een gewone auto is en geen Trabant!

[Trabantenaar]

Voor de 1.1 is er blijkbaar geen algemeen allesomvattend electroschema meer, maar is het opgedeeld in kleinere groepen.

Dat komt omdat de 1.1 een gewone auto is en geen Trabant!

Sinds wanneer is een Trabant geen gewone auto dan?
Kun je over blijven discussieren. Maar een 1.1 is nog altijd meer trabant dan dat het een polo is. Ondanks dat ze een tijdje van dezelfde lijn hebben gelopen.

[ruton]

De Polo? Dat is toch een Trabant met VW-carosserie?

[ErikvG]

Je kan van de Trabant van alles vinden maar een gewone auto is het zeker niet!