Fuseekogel niet goed?

[kristian]

Toen ik aan de linkerzijde de moer van de fuseekogel losdraaide, was de kogel meteen los. Hij sprong meteen omhoog. Vreemd dacht ik. Alleen heb ik geen speling kunnen vaststellen en ook bij APK geen opmerkingen. Toch vraag ik me af of dit normaal is. De andere zijde laat zich bijv. alleen met een Abzieher losmaken. Vervangen die hap of niks aan het handje?

[Evan_s]

Zat er wel een splint op de moer? Was de moer makkelijk los te draaien?

Draai de moer er eens strak op en kijk daarna of de fuseekogel zonder moer nog steeds los springt.

[Haiko]

stuurkogel...

[Evan_s]

Hmmz, toen ik het verhaal las dacht ik dat het over een stuurkogel ging.

[mel]

FuseePEN ... en stuurKogel ... wat is het nou Kristiaan ?

Desnoods ff een plaatje a.u.b. ...

[kristian]

Ik bedoel het kogelgewricht aan het uiteinde van de stuurstang, aan de wielzijde. In het Duits de "Spurstangenkopf".
Deze is met een moer bevestigd (aan de Spurstangenhebel). Draai ik de moer los dan wipt hij hier direkt al uit los. Geen poelietrekker/Abzieher nodig. Andere zijde wel.
Ik kan hem vervangen maar merk geen speling. Wat is jullie advies?

[ruton]

Geen speling is mooi, maar in hoeverre draait het stuur weer vanzelf naar de gerade-aus-positie?
Laat dat het criterium zijn.

[kristian]

Nou dat doet ie niet zo goed. Dacht altijd dat dit zo hoorde maar dat is dus niet zo?

[ruton]

Je doet het samen. Samen onderweg. Het moet wel meer energie kosten de wielen in de uiterste stand te brengen dan weer terug.
Maar voor hetzelfde geld is je stuurkogel dik in orde, maar is het gat in de Spurstangenhebel F17-21 uitgelubberd.
Niet dat ik dat ook heb meegemaakt, maar het is een onderdeel, dus het kan kapot.

[Maurits]

Geen speling? Dan niet vervangen. Maak het gat waar de stuurkogelpen in komt goed schoon, geen resten vuil, verf, coating etc laten zitten (even met vijl erdoor bijv.) en daarna goed stevig aandraaien. Ik denk dat bij jou tussen de de conische pen en gat wat van een materiaal heeft gezeten waardoor de pen er makkelijker uitschiet.

[trabart]

Ik zou 't eerder met schuurpapier doen alleen dan met vijl ... vijl gaat veel te snel, en dan creëer je wel je eigen speling ... !

[Maurits]

Ik zou 't eerder met schuurpapier doen alleen dan met vijl ... vijl gaat veel te snel, en dan creëer je wel je eigen speling ... !

Even met vijl er doorheen, adviseerde ik. Hoe dat dan tot eigen speling moet leiden is mij een raadsel. Even betekent immers niet 5 minuten lang met een dikke vijl met grote kracht in de spoorstanghevel raggen...

[ruton]

Gelet op de plek waar het zit, de huidige temperaturen en al dat vuil dat uit de wielkast in je gezicht kan vallen, is de kans dat je daar vijf minuten intensief aan het vijl-fitnessen slaat al een stuk minder.

[trabart]

touché

[kristian]

Bedankt voor de reacties.
Volgende week is de APK en dan verwacht ik geen problemen met de stuurkogels (rest van de auto is verder ook in perfecte conditie).
Wel ik binnenkort het stuurhuis met complete stuurstangen vervangen/reviseren. Dat is het enige van de techniek dat ik de afgelopen jaren nog niet heb vervangen.
Heb nog nieuwe stuurstangen liggen bovendien.

paar vragen:
- Is de bevestigingsmoer (zelfborgend of met kroontje en splitpen) van de stuurkogel een gangbaar type die ik bij een goede automaterialenzaak in NL ook kan krijgen?
- Ik heb helaas niet het speciale gereedschap voor deze reparatie. Is er een universeel type poelietrekker dat ik kan gebruiken hiervoor als alternatief voor de speciale Trabant Abziehers (Spurstangenkopf, Lenkstockhebel)?