Welkom op het Nederlandstalig Trabant forum !

De KNAC verwacht dat de 50+vrijstelling al per 1 januari 2021 ingaat:https://www.knac.nl/apk-vrijstelling-oldtimers-50-eindelijk-door-parlement/

Mooi wark! Als test post ik dan maar even dat emoticon waar ik echt de ballen van snap:🕴

Heugem, daar zijn we nog wel eens. Stel je eens voor.

Experiment definitief afgebroken. Een Puchrijder mag de rest van het spul opmaken.

Die zwarte lak af fabriek op de blikdelen ken ik primair als transportlak.

Er zijn voor deze generatie* sleutels vier of zes verschillende baardprofielen, te herkennen aan de laatste cijfers van het sleutelnummer: 5 en 6; 15 en 16; en voor het contactslot 25 en 26. Per koppel zijn ze elkaars spiegelbeeld, zoals je op bovenstaande afbeeldingen kunt zien. Een TB2 zou dus in ...

Je kunt dan wel geen laswerk willen doen, maar als het moet ? Anders: las een L-vorming plaatje onder de rail. Het korte stuk vastlassen aan de zijkant, en in het midden van het lange eind maak je een gat dat je onder het uitgelubberde gat komt. Kun je vooraf of achteraf boren. En dan maar hopen dat...

We? Wie nog meer? Gat uitslijpen en een ring met het juiste gat erin lassen? Of van die kantelrails (waardoor je de stoel naar voren kunt kiepen) er overheen zetten. Maar dan zit je wel een paar cm hoger. Andere mogelijkheid: een nieuw achterste gat boren. maar als je dat niet versterkt, gaat dat oo...

Dan is die mooi, maar niet meer interessant...
We willen het proces zien, het kunnen volgen (en het misschien ook wel beter weten ).

Mijn losse portieren liggen in België op de taalgrens, maar ik heb ze nooit opgemeten. Maar je mag wel eens langskomen om mijn 64er 600K op te meten. Al is daaraan ook wel e.e.a. aan te wensen. Of ik kom ermee naar jouw bolide. Dan heb je ze naast elkaar. De portieren die je hebt, zaten die ook al '...